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        盤(pán)形制動(dòng)器


        盤(pán)形制動(dòng)器是應用于礦井提升機剎車(chē)系統的液壓執行機構,準確的名稱(chēng)應為:常閉式后置油缸盤(pán)形制動(dòng)器

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        • 產(chǎn)品描述
          • 商品名稱(chēng): 盤(pán)形制動(dòng)器
          • 商品編號: C002

          盤(pán)形制動(dòng)器是應用于礦井提升機剎車(chē)系統的液壓執行機構,準確的名稱(chēng)應為:常閉式后置油缸盤(pán)形制動(dòng)器

            盤(pán)形制動(dòng)器是由蝶形彈簧產(chǎn)生制動(dòng)力,靠油壓松閘。制動(dòng)狀態(tài)時(shí),閘瓦壓向制動(dòng)盤(pán)的正壓力的大小決定于液壓缸內工作油的壓力。

            技術(shù)特點(diǎn):

            1.采用油缸后置式盤(pán)型制動(dòng)器,避免液壓油污染制動(dòng)器;

            2.主油路采用內置式集成油路系統向各制動(dòng)器供油,減少漏油環(huán)節;

            3.外部管路采用精軋管與卡套式接頭,真正做到了0焊點(diǎn)連接;

            4.采用無(wú)石棉環(huán)保型閘瓦;

            5.制動(dòng)器外露表面均鍍鎳處理。

           

          盤(pán)式制動(dòng)器

           

          主要特點(diǎn)

          制動(dòng)器的使用維護注意事項和常見(jiàn)故障及處理方法

          1. 閘瓦不得粘油,使用中閘盤(pán)不得有油,以免降低閘瓦的摩擦系數影響制動(dòng)力;

          2. 在正常使用中應經(jīng)常檢查閘瓦間隙,如閘瓦間隙超過(guò)2mm時(shí)應及時(shí)調整,以免影響制動(dòng)力;

          3. 在作重物下放使用的礦井,不能全靠機械制動(dòng),這樣會(huì )使閘盤(pán)發(fā)熱,一旦出現緊急情況就會(huì )影響制動(dòng)力矩,造成重大事故,故應采用動(dòng)力制動(dòng)等;

          4. 更換閘瓦時(shí)應注意將閘瓦壓緊,尺寸不符合時(shí)應修配;

          5. 在提升機正常運轉時(shí),若發(fā)想制動(dòng)器液壓缸漏油應及時(shí)更換密封圈;

          6. 修理制動(dòng)盤(pán)時(shí)應將容器隔在井底或井口的罐坐上(空容器),或將兩容器提升到中間平衡狀態(tài)進(jìn)行檢修,檢修時(shí)要有一,二副制動(dòng)器處于制動(dòng)狀態(tài);

          7. 閘盤(pán)粗糙度不夠和閘盤(pán)端面偏擺量大都將加速閘瓦的磨損,建議重車(chē)閘盤(pán);

          8. 單繩提升機由于主軸承軸瓦磨損引起閘盤(pán)軸向竄量大,將加速閘瓦的磨損,建議修主軸承軸瓦;

          9. 提升機在正常運行中發(fā)現松閘慢時(shí)應用放氣閥放氣;

          10. 每年或經(jīng)5*10的5次方制動(dòng)作用后,應檢查蝶形彈簧組;

          檢查方法:首先使制動(dòng)器處于全制動(dòng)狀態(tài),在逐步向液壓罐沖入壓力油,使制動(dòng)液壓缸內壓力慢慢升高,各閘就在不同壓力下逐個(gè)松開(kāi),記錄下不同閘瓦的松閘壓力,其中最高油壓和最低油壓只差不應超過(guò)最大工作壓力的百分之十,否則應更換其中松閘油壓最低的制動(dòng)器中的蝶形彈簧;

          11. 閘瓦與襯板鏈接方法的改進(jìn):過(guò)去出廠(chǎng)的閘瓦與襯板的連接采用6個(gè)銅螺釘,這不僅減少了閘瓦的接觸面積減低閘瓦使用壽命,并且銅螺釘在使用中易松動(dòng)造成刮傷閘盤(pán)現象,見(jiàn)建議現場(chǎng)改為插入式,即將閘瓦刨成止口插入襯板內;

          12.常見(jiàn)故障及處理方法:

          1. 制動(dòng)器不開(kāi)閘:原因是液壓站沒(méi)有油壓或油壓不足應檢查液壓站;

          2. 制動(dòng)器不能制動(dòng):原因可能是液壓站或制動(dòng)器損壞,卡住引起的,應檢查液壓站和制動(dòng)器修理;

          3. 制動(dòng)時(shí)間長(cháng),制動(dòng)時(shí)滑行距離長(cháng),制動(dòng)力小,原因可能是:

          a. 超負荷使用,超速使用;

          b. 閘瓦間隙太大;

          c. 制動(dòng)器和閘瓦上有油;

          d. 蝶形彈簧有毛病,找出原因對癥采取處理措施;

          4. 閘瓦磨損不均勻,磨損不快:原因是制動(dòng)器安裝不正,制動(dòng)盤(pán)偏擺太大,竄動(dòng)或主軸傾斜太大,查明原因分別處理;

          5. 松閘和制動(dòng)緩慢,原因如下:

          a. 液壓系統有空氣;

          b. 閘瓦間隙太大;

          c. 密封圈損壞,查明原因并修理。

          關(guān)鍵詞:
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